Proiectul privind podul peste Dunăre de la Brăila va intra în curând în linie dreaptă, anunță reprezentanții Asociației Pro Infrastructura, citați de Mediafax. Până la faza finală mai sunt de montat segmentele tablierului metalic, arată specialiștii.
Pe șantierul podului suspendat peste Dunăre de la Brăila, constructorii se pregătesc să ridice primul segment de tablier metalic din cele 86 care vor forma structura suprafeței de rulare. Toate elementele de mari dimensiuni au fost executate la șantierul naval din Brăila.
Potrivit Pro Infrastructura, antreprenorii au o țintă ambițioasă de a ridica și suda două segmente în fiecare zi. „Chiar dacă nu o vor atinge, toată operațiunea poate fi gata în două-trei luni. Din acel moment podul intră în linie dreaptă”, au explicat reprezentanții Pro Infrastructura.
Noul pod poate fi văzut din orașele Brăila și Galați. Obiectivul, cel mai mare de acest tip din România, va lega regiunile istorice Moldova, Muntenia și Dobrogea.
Podul va fi conectat la rețeaua rutieră prin drumul Brăila-Jijila și drumul de legătură cu DN22 Smârdan-Măcin. Drumul principal va avea o lungime de 19 kilometri, iar drumul de legătură Smârdan-Măcin va avea peste 4 kilometri.
Podul ar putea fi inaugurat înainte de termen, la finalul acestui an.